建筑限界分为客货共线铁路建筑限界和客运专线铁路建筑限界。

半自动闭塞区段，出站色灯信号机显示( )，准许列车由车站出发，开往次要线路。

自动闭塞区段出站信号机发生故障，列车进入区间的行车凭证为（ ）。

自动闭塞区段超长列车头部越过发车进路信号机发车时，行车凭证为（ ）。

双向自动闭塞，经列车调度员命令准许辅助办理改变运行方向时，接车站辅助办理表示灯亮（），接车方向表示灯亮黄灯，表示改变运行方向已办妥。

半自动闭塞区间，列车因故退回原发站，须由（ ）站使用故障按钮办理复原。

自动闭塞区间内有两架及其以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。列车占用区间的行车凭证是（）。

两相邻车站均采用单线单自动闭塞法行车时，列车运行是以（）作间隔。

（）显示一个蓝色灯光，准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20km/h的速度通过，运行到次一通过色灯信号机，并随时准备停车。

货物列车挂有列尾装置时，列车自动制动机的简略试验由（）负责。

货物列车列尾装置主机的安装与摘解，由（）负责。