下列选项中不属于一般D类事故的是（）。

为保证车站有空闲线路接车，( )上不得停留车辆。

车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线进路开通，并将进路上（ ）加锁。

集中联锁车站的进站色灯信号机的关闭时机是( )。

当调车信号机外面留有车辆时，调车信号机的关闭时机是( )。

取消发车进路时，应先通知发车人员，如发车人员已显示发车指示信号，而列车尚未启动时，还应通知（），收回行车凭证后，在取消发车进路。

某站信号员，由于错误办理信号，招致列车停车，应列为行车（ ）。

列车区间运行时分小于开放进站信号机的时分时，办理信号时机按（ ）规定。

禁止相对方向同时接车时，除有列车调度员指示外，车站应先接( )。

分相绝缘设于进站信号机内方，使用电力机车利用正线调车时，为防止机车停于分相绝缘无电区内，应按（ ）调车办理。

双向自动闭塞区间，正常情况下，两端站值班员确认区间空闲和监督区间表示灯（）时，只需办理发车进路既可改变运行方向。