当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过( )‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备须使列车在站外停车后，再接入站内。

在集中联锁，列车冒进出站信号时，应使列车退回信号机内方，再开放信号机发车。

在无联锁的线路上接发列车时，应将进如上有关道岔全部加锁。

四显示自动闭塞区段，出站信号机显示黄色灯光时，不准特快旅客列车通过车站。

三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好，出站信号机不能显示绿色灯光，仅能显示黄色灯光，办理特快旅客列车通过时，行车凭证为绿色许可证。

6502电气集中车站，出站信号机的定位显示为红光灯光。

三显示自动闭塞区段，在计算或查定追踪间隔时间，要求运行列车由绿灯向绿灯运行时，追踪列车之间应保持三个闭塞分区空闲。

使用三显示自动闭塞法行车时，跟随直达特快旅客列车后面通过的货物列车，可凭初战信号机显示的双黄色灯光出发。

四显示自动闭塞车站监督表示器能确认第一、二个闭塞分区空闲，出站信号机仅能显示黄色灯光，发出通过的特快旅客列车的行车凭证为出站信号机黄色灯光、绿色许可证 。

四显示自动闭塞集中联锁车站，运行前方有两个闭塞分区空闲，办妥发车进路后，出站信号机显示黄色灯光。

进站信号机的作用是防护区间，出站信号机是防护车站。