在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（）。

吊沟与路堑侧沟衔接处，应设置适当长度的<--NRC-->，防止水冲入基床。

当降雨量达到出巡警戒值后，工务段安排职工严格按照冒雨巡查方案对Ⅲ级防洪地点进行冒雨巡查，Ⅲ级防洪地点<--NRC-->小时内至少巡查一次,

当发生局地强降雨，如果瞭望距离不足<--NRC-->，在途司机应适当降低运行速度并按规定将降雨情况报车站值班员。

标志牌至防洪重点地段两端距离，列车时速120Km 及以下区段，不小于 <--NRC-->。

。防洪备品备料为防洪专用物品，其使用和处理应经站段<--NRC-->批准，未经批准，不得挪做它用，抢险使用后应随时补充。

造成直接经济损失100-500万元之间应启动III级应急响应。

在山区铁路防洪重点地段，当雨量限速警戒解除后，可在夜间不限速。

遇大雨及以上强降雨，相关单位看守人员提前就位，巡查（守）人员做好随时出巡的准备，并安排干部进行登乘检查。

因连续+时降雨量或重点区段连续+24时降雨量达到警戒值限速的，若为山区铁路，对限速区间内的高堤深堑等汛期防洪地点区段，工务部门根据设备情况，可继续限速24小时。

汛期每次强降雨过程后，各相关单位应加强设备检查。