更换桥梁护轨，钢梁明桥面单根抽换桥枕、更换护木，属于Ⅱ级维修项目。

中断行车的水害地段，开通线路必须符合列车放行条件，杜绝冒险放行，并根据现场情况确定行车速度，原则上第一趟列车不得放行<--NRC-->。

在运营线上，水害发生在桥梁、涵渠、 隧道等设备或路基上时，一座受损(毁)设备或一段路基即为<--NRC-->。

预警依据降雨量预报、台风影响及其可能造成的危害程度分为<--NRC-->级。

一般小水害，不影响行车安全的，由<--NRC-->按照一般设备故障进行处理。

汛前，各工务段以“防洪三项基础工作”（排水设施、<--NRC-->、检查通道）为整治重点，做好隐患整治工作。

铁路沿线地质灾害分为崩塌、滑坡、泥石流、岩溶塌陷、<--NRC-->等五大类。

天沟、侧沟、排水沟等排水设施的横断面应有足够的<--NRC-->。

水漫路肩时，先限速<--NRC-->Km/h 及以下（无砟轨道高速铁路限速 120Km/h 及以下），派人看守监护，并根据现场情况调整速度。

水害信息原则上按照<--NRC-->制度逐级上报，并根据有关规定及时通告相关人民政府防汛抗旱指挥部。

水害抢险应首先确定抢险方案，坚持“<--NRC-->”的原则。