混凝土梁及墩台严重裂损，可采用哪些办法处理？

邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为<--NRC-->施工，必须纳入铁路局月度施工计划。

邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和<--NRC-->的施工作业。

维修作业是指作业开始前不需限速，结束后须达到<--NRC-->的作业。

钢轨接头处4根木桥枕（支接时为5根）中有一根或其他部位有连续2根及以上的失效木桥枕时，行车速度大于120km/h区段钢梁明桥面有<--NRC-->失效木桥枕时，均应立即抽换。单根抽换时，可使用整修后的旧木桥枕。

标准断面木桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度<--NRC-->，即为失效木桥枕。

木桥枕应<--NRC-->，加工新面和栓钉孔眼应按规定作好防腐处理。木桥枕发生腐朽、裂缝或损伤，应及时进行削平、灌缝、捆扎、挖补等修理工作。

行车速度大于160km/h区段钢桥明桥面的木桥枕必须采用优质木材，断面尺寸应不小于<--NRC-->。

行车速度大于120km/h区段，钢梁明桥面的钩螺栓不允许有<--NRC-->和连二失效。

每根木桥枕应用两根经过防锈处理的直径<--NRC-->标准型钩螺栓与钢梁钩紧。

为调整桥面钢轨上拱度，木桥枕容许挖深<--NRC-->的槽口，或使用比标准断面稍厚的木桥枕，也可在木桥枕下加垫木垫板，用螺钉（栓）或胶合联结牢固。