明桥面护轨整修属于保养工作范围。

混凝土拱涵检査时，应注意<--NRC-->的发生。

桥枕削平前应在距垫板两侧各<--NRC-->mm处划好削平线。

桥枕表层腐朽或钢轨垫板处因列车运行机械磨损产生毛刺或有切入其深度在3mm以上时，应该<--NRC-->用 °

绑扎钢筋时，骨架应绑扎结实，并有足够的<--NRC-->，且在灌注混凝土过程屮不应发生任何松动。

脚手板铺设坡度不得陡于<--NRC-->,陡坡部分应加钉防滑木条。

杆件及其联结铆钉、螺栓、焊缝的伤损状态及其发展情况；对老龄化钢梁，要特别注意严寒季节发生杆件<--NRC-->和断裂。

为便于对涵洞、护锥、桥下及隧道顶上进行检查。 当路堤及路堑边坡高度大于<--NRC-->m时，应设置台阶。

限高防护架设置净高：限高架横梁底至路面应低于桥涵下净高<--NRC-->，并与“限高”警示标志一致。

限高防护架设置距桥梁边缘的距离应满足《条例》中关于铁路安全保护区距离的规定之内，从铁路线路路基坡脚、路堑坡顶或者线路桥梁外侧起向外的距离分为：其他地区，不小于<--NRC-->m。（因条件限制等原因无法满足规定距离要求时可适当调整）

限高防护架设置距桥梁边缘的距离应满足《条例》中关于铁路安全保护区距离的规定之内，从铁路线路路基坡脚、路堑坡顶或者线路桥梁外侧起向外的距离分为：村镇居民居住区，不小于<--NRC-->m；