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铁路桥隧建筑物的状态评定标准中，钢梁连接系铆钉或螺栓有松动，评定裂化等级为（）级

A、C

B、AA

C、A1

D、B

答案：A

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防爬角钢的最小尺寸为（）㎜。

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标志牌至防洪重点地段两端距离，列车时速120Km 及以下区段，不小于 <--NRC-->。

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设有整体道床的隧道，维修长度每米增加0.1桥隧换算米。

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《铁路桥隧建筑物状态评定标准》规定，圬工梁相邻跨作业通道顶紧或相邻跨梁端或梁端与墩台间隙小于2mm,有顶紧的可能，其状态评定（）级。

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本线不封锁时，邻线速度60km/h＜vmax≤120km/h，本线（）。

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运营桥梁墩台明挖基础和沉（挖）井基础的基底埋置深度，在冻结线以下不小于0.25 m土质有（）？

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洪水通过时，对排洪能力不足和墩台稳定易受影响的桥涵，应特别加强观测。

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孔径不足的涵洞进行扩孔属于涵洞大修工作范围。

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《普速铁路桥隧建筑物修理规则》中，ｖ≤160km/h客货共线桥梁竖向挠度限值为L/900，有哪些（）桥跨结构？

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涂装红丹醇酸、红丹酚醛或聚氨酯底漆时，钢表面清理应达到SaSa2^(1/2)级或<--NRC-->级

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铁路桥隧建筑物的状态评定标准中，钢梁连接系铆钉或螺栓有松动，评定裂化等级为（）级

A、C

B、AA

C、A1

D、B

答案：A

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B. 125×80×10

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《铁路桥隧建筑物状态评定标准》规定，圬工梁相邻跨作业通道顶紧或相邻跨梁端或梁端与墩台间隙小于2mm,有顶紧的可能，其状态评定（）级。

A. AA

B. A1

C. B

D. C

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本线不封锁时，邻线速度60km/h＜vmax≤120km/h，本线（）。

A. 可不下道

B. 来车可不下道，但本线必须停止作业

C. 下道距离不小于1400m

D. 下道距离不小于2000m

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运营桥梁墩台明挖基础和沉（挖）井基础的基底埋置深度，在冻结线以下不小于0.25 m土质有（）？

A. 冻胀

B. 强冻胀

C. 特强冻胀土

D. 弱冻胀

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洪水通过时，对排洪能力不足和墩台稳定易受影响的桥涵，应特别加强观测。

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孔径不足的涵洞进行扩孔属于涵洞大修工作范围。

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《普速铁路桥隧建筑物修理规则》中，ｖ≤160km/h客货共线桥梁竖向挠度限值为L/900，有哪些（）桥跨结构？

A. 简支钢桁梁

B. 连续钢桁梁边跨

C. 连续钢板梁中跨

D. 结合钢桁梁边跨

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涂装红丹醇酸、红丹酚醛或聚氨酯底漆时，钢表面清理应达到SaSa2^(1/2)级或<--NRC-->级

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