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2021年桥隧工（普铁）抽考题库

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单选题

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行车速度大于（）线路，不宜采用明桥面钢桥，否则应采取补强和加固措施。

A、120km/h

B、160km/h

C、200km/h

D、250km/h

答案：B

2021年桥隧工（普铁）抽考题库

梁端伸缩装置是大跨度铁路桥梁的重要组成部分，是桥梁结构中最薄弱的环节，易受到（）等因素的影响。

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跨度在（）m及以上的钢梁，桥上线路应设置上拱度；对实测或计算挠度小于跨度1/1600或≤15mm时及连续梁的中孔，可不设上拱度。

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木桥枕应<--NRC-->，加工新面和栓钉孔眼应按规定作好防腐处理。木桥枕发生腐朽、裂缝或损伤，应及时进行削平、灌缝、捆扎、挖补等修理工作。

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水上作业应有救生圈、救生衣或救生船等设备。

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护轨与基本轨头部间净距：在混合桥上，当明桥面长度等于或小于50m时，其净距在明桥面与有砟桥面上均为（）mm；在钢梁明桥面上，其净距为（）mm，允许误差为±10mm。

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上拱度值一般按以下规定设置：现行最大活载（包括冲击）作用下实测竖向挠度的<--NRC-->。

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在接触网支柱及接触网带电部分5m范围以内的金属结构均必须<--NRC-->。

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着色探伤法焊缝检查作业过程中，喷涂渗透液后，隔5～10min，最长30min，再喷涂显示液，在缺陷处即可显示红色形象。

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圬工梁、拱及墩台严重裂损，可采用修补、灌浆、<--NRC-->、加固等方法处理。第2.5.2条

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各设备管理单位要掌握普通线路每公里的平均轨缝（记录测量轨温）的状况，并建立台帐。

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题目内容

(

单选题

)

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2021年桥隧工（普铁）抽考题库

行车速度大于（）线路，不宜采用明桥面钢桥，否则应采取补强和加固措施。

A、120km/h

B、160km/h

C、200km/h

D、250km/h

答案：B

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梁端伸缩装置是大跨度铁路桥梁的重要组成部分，是桥梁结构中最薄弱的环节，易受到（）等因素的影响。

A. 行车荷载

B. 梁体温度变化

C. 梁端旋转

D. 梁的挠度

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跨度在（）m及以上的钢梁，桥上线路应设置上拱度；对实测或计算挠度小于跨度1/1600或≤15mm时及连续梁的中孔，可不设上拱度。

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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木桥枕应<--NRC-->，加工新面和栓钉孔眼应按规定作好防腐处理。木桥枕发生腐朽、裂缝或损伤，应及时进行削平、灌缝、捆扎、挖补等修理工作。

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水上作业应有救生圈、救生衣或救生船等设备。

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护轨与基本轨头部间净距：在混合桥上，当明桥面长度等于或小于50m时，其净距在明桥面与有砟桥面上均为（）mm；在钢梁明桥面上，其净距为（）mm，允许误差为±10mm。

A. 500、220

B. 220、500

C. 320、350

D. 350、220

点击查看答案

上拱度值一般按以下规定设置：现行最大活载（包括冲击）作用下实测竖向挠度的<--NRC-->。

A.

B.

C.

D.

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析：

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在接触网支柱及接触网带电部分5m范围以内的金属结构均必须<--NRC-->。

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着色探伤法焊缝检查作业过程中，喷涂渗透液后，隔5～10min，最长30min，再喷涂显示液，在缺陷处即可显示红色形象。

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圬工梁、拱及墩台严重裂损，可采用修补、灌浆、<--NRC-->、加固等方法处理。第2.5.2条

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各设备管理单位要掌握普通线路每公里的平均轨缝（记录测量轨温）的状况，并建立台帐。

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