每孔钢梁两端至少各安装（）防爬角钢，必要时在梁的中部每隔5～10m再安装一对。有桥面系的钢梁，每个节间纵梁两端各安装一对。

行车速度大于160km/h区段的钢梁明桥面，其桥枕与纵梁之间，应采用螺栓、加密防爬角钢等可靠连接。

行车速度大于160km/h区段钢梁明桥面的护木螺栓不允许有缺少和连二失效。

单根抽换桥枕时，可使用整修后的旧木桥枕。

木桥枕钉孔周围腐朽严重，无处改孔，不能满足持钉及保持轨距的需要，即为失效木桥枕。

木桥枕通裂严重，影响共同受力，即为失效木桥枕。

复合材料桥枕板材之间发生开裂，即为失效桥枕。

钢梁明桥面护轨爬行严重时，允许安装防爬器。

跨越铁路、重要公路、城市交通要道的明桥面钢梁桥，应铺设护轨。

在铁路线路下通行机动车辆的立交桥涵，其桥涵下净空高度不足4.5m时，应按相关规定设置限高防护架。

行洪桥涵孔径或桥下净空不足时，应有计划地进行扩孔、抬高或改建。