新换钢梁或加固杆件的组拼板层用螺栓均匀拧紧，板层密贴，缝隙用（）mm插片探入深度不大于20mm。

通过桥梁、道口或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”，做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。

野外作业遇雷雨时，作业人员应带着手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。

防护员（驻站联络员、现场防护员）必须由经培训考试合格的人员担任，并持铁路岗位培训合格证书上岗。

现场防护员应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护。

施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员，可以临时调换。

凡未办理验交的线路、桥隧等设备，由施工单位负责巡查养护。

桥面以下不影响行车安全的维修作业，可在天窗点外进行。

设备管理单位在自管范围内进行的作业，需签订施工安全协议。

连续梁、框构和刚架桥应着重检查有无因墩台发生不均匀下沉所造成的梁体裂缝以及支座的状态，长跨连续梁还应检查活动伸缩装置的工作状态。

全封闭线路上桥隧可不设巡守。