未设车站调度员的车站，调车工作由车站值班员统一领导。

装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及救援列车,必须停放在( )上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

正线上不得停留车辆。到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站上并须取得（ ）方可占用。

跟踪出站调车，在先发列车尾部越过预告、（ ）信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界500m。

跟踪出站调车，须经列车调度员口头准许，邻站值班员的承认号码，并发给司机（ ）。

跟踪出站调车最远不得越出站界（ ）。

双线自动闭塞区间正方向，第一闭塞分区空闲时，越出站界调车，须经（ ）口头准许并通知司机后，方可出站调车。

手推调车速度不得超过( )。

转场及在超过2.5‰坡度的线路上调车时，10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，11辆及以上必须连结软管的数量，由( )根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。

在超过2.5‰的线路上调车时，（ ）必须连结制动软管的数量由车站和机务段共同的确定。

转场调车时，为保证调车车列的制动力，遇到情况能及时停车，带车数在（ ）必须连结一定数量的制动软管。