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10.动车前，电客车司机须确认车辆前方及车辆限界警示线范围内人员及设备已出清，并鸣笛后方可动车。（）

A、正确

B、错误

答案：A

解析：解析：（《十号线电客车安全操作规程》2020.C版-4.1）

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401.在运行中如按下紧急按钮后，电客车会自动切断高速断路器，司机需确认（）重新按下（）后方可动车。

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103.根据走行公里考核管理办法，发生一般事故C类（含）以上承担次要责任或同等责任，取消31个月正线值乘，考核（）安全走行公里。

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90.十号线列车因按压紧急制动按钮触发紧急制动后会断开高速断路器，再次动车前应按压（）按钮。

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39.音响信号，短声为（）秒。

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157.因工作需要须登乘司机室的（）级及以上级别人员可申请个人登乘证。

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202.根据十号线全线曲线情况，NRM模式驾驶时速度低于60km/h的区间为（）。

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360.客室车门单侧连续（）以上无法关闭，手动关闭有效,若故障经正线处理后依然存在，按清客下线标准执行。

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74.为正线行车设备维修、养护作业而开行的轨道工程车，相关作业人员要提前30分钟整备完毕，到指定地点待令。（）

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326.以下有SIV的车体为（）。

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340.ATO、ATP、IATP、模式驾驶越过停车标时，TOD显示过标不超过（）米且无门使能情况，司机无需退行，可将车门打隔离并且单操站台门。

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10.动车前，电客车司机须确认车辆前方及车辆限界警示线范围内人员及设备已出清，并鸣笛后方可动车。（）

A、正确

B、错误

答案：A

解析：解析：（《十号线电客车安全操作规程》2020.C版-4.1）

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401.在运行中如按下紧急按钮后，电客车会自动切断高速断路器，司机需确认（）重新按下（）后方可动车。

A. A.HMI界面，HB合

B. B.牵引界面，HB合

C. C.HMI界面，蘑菇按钮

D. D.牵引界面，蘑菇按钮

解析：解析：（《十号线电客车安全操作规程》2020.C版-5.2）

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103.根据走行公里考核管理办法，发生一般事故C类（含）以上承担次要责任或同等责任，取消31个月正线值乘，考核（）安全走行公里。

A. A.2000

B. B.5000

C. C.6000

D. D.8000

解析：解析：（《电客车乘务员走行公里补贴及考核管理办法》2020.D-6.4）

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90.十号线列车因按压紧急制动按钮触发紧急制动后会断开高速断路器，再次动车前应按压（）按钮。

A. A.升弓

B. B.降弓

C. C.强迫泵风

D. D.HB合

解析：解析：（《十号线电客车安全操作规程》2020.C-5.2）

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39.音响信号，短声为（）秒。

A. A.0.5秒

B. B.1秒

C. C.1.5秒

D. D.2秒

解析：解析：（《十号线行车组织细则》2020.C版-11.4.1）

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157.因工作需要须登乘司机室的（）级及以上级别人员可申请个人登乘证。

A. A.中心主任

B. B.部长

C. C.副部长

D. D.工程师

解析：解析：（《登乘列车司机室规定》2017.D版—5（1））

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202.根据十号线全线曲线情况，NRM模式驾驶时速度低于60km/h的区间为（）。

A. A.向工街站至塔湾街站

B. B.合作街站至东北大马路站

C. C.滂江街站至长安路站

D. D.万莲站至泉园站

解析：解析：（《十号线行车组织细则》2020.C版-附录C2）

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360.客室车门单侧连续（）以上无法关闭，手动关闭有效,若故障经正线处理后依然存在，按清客下线标准执行。

A. A.三个（不含）

B. B.二个（含）

C. C.三个（含）

D. D.二个（不含）

解析：解析：（十号线电客车故障应急处理指南》2020.C版-6.3）

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74.为正线行车设备维修、养护作业而开行的轨道工程车，相关作业人员要提前30分钟整备完毕，到指定地点待令。（）

A. 正确

B. 错误

解析：解析：（《十号线车场运作手册》（丁香湖停车场）2020.B-7.5.6《十号线车场运作手册》（桑林子车辆段）2020.B-7.5.6）

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326.以下有SIV的车体为（）。

A. A.TC

B. B.MP

C. C.M

D. D.T

解析：解析：《十号线电客车司机手册》2020.B-F2.2

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340.ATO、ATP、IATP、模式驾驶越过停车标时，TOD显示过标不超过（）米且无门使能情况，司机无需退行，可将车门打隔离并且单操站台门。

A. A.0.4米

B. B.0.7米

C. C.0.6米

D. D.0.5米

解析：解析：《十号线电客车司机手册》2020.B-9.4.2.2.1

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