393.电客车NRM模式下进入折返线、存车线，线路正常时限速（）km/h，线路湿滑时限速（）km/h，进入折返线、存车线只可使用牵引一位。

A. A.空线牵引运行，25km/h

B. B.在维修线调车时，5km/h

C. C.接近被连挂车辆三、二、一车时，6km/h、4km/h、2km/h

D. D.在库内调车时，10km/h

A. A.10

B. B.25

C. C.40

D. D.60

A. A.电客车高压回路

B. B.电客车辅助电源回路

C. C.110V控制回路

D. D.蓄电池充电回路及蓄电池单体

A. A.70%

B. B.80%

C. C.90%

D. D.100%

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. A.常用制动平均减速度：≥1.0m/s2

B. B.快速制动平均减速度：≥1.2m/s2

C. C.紧急制动平均减速度：≥1.2m/s2

D. D.制动冲击率：≤0.75m/s3

A. A.一般C类事故

B. B.险性事件

C. C.严重事件

D. D.一般事件

A. A.运行位置

B. B.车距

C. C.运行速度

D. D.运行等级