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电力系统负载大部分是感性负载，要提高电力系统的功率因数常采用( )。

A、A.串联电容补偿

B、B.并联电容补偿

C、C.串联电感

D、D.并联电感

答案：B

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钢丝绳在一个捻距内断丝数超过总数的( )应立即更换钢丝绳。

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起重机的电气部分由电气设备和电气线路组成。（　）

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火车主动轮加工不良或淬火不良，磨损不一致而出现直径差值过大，两轮的角速度不等，而造成车身扭斜，发生啃道现象。 ( )

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在纯电感正弦交流电路中，下列各式正确的是（）。

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吊运炽热和液体金属时，不论多少，均应先试验制动器。先起升离地面约0.5m作下降制动，证明制动器可靠后再正式起升。 ( )

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吊运的重物应在安全通道上运行。在没有障碍的路线上运行时，吊具和重物的底面，必须起升到离工作面2m以上。（　）

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常用抓斗种类较多,其工作电路有专用的四绳抓斗电路与电动机抓斗电路两种。 ( )

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RS52--8/3表示电阻器有( )。

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衡量交流电的质量用( )来衡量。

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对于用于运行机构减速器第一级啮合齿轮的齿厚磨损不应超过原齿厚的( )。

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单选题

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电力系统负载大部分是感性负载，要提高电力系统的功率因数常采用( )。

A、A.串联电容补偿

B、B.并联电容补偿

C、C.串联电感

D、D.并联电感

答案：B

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起重机的电气部分由电气设备和电气线路组成。（　）

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火车主动轮加工不良或淬火不良，磨损不一致而出现直径差值过大，两轮的角速度不等，而造成车身扭斜，发生啃道现象。 ( )

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在纯电感正弦交流电路中，下列各式正确的是（）。

A. A.I＝μ/XL

B. B.i=μ/ωL

C. C.I＝U/ωL

D. D.I=LU

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吊运炽热和液体金属时，不论多少，均应先试验制动器。先起升离地面约0.5m作下降制动，证明制动器可靠后再正式起升。 ( )

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吊运的重物应在安全通道上运行。在没有障碍的路线上运行时，吊具和重物的底面，必须起升到离工作面2m以上。（　）

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常用抓斗种类较多,其工作电路有专用的四绳抓斗电路与电动机抓斗电路两种。 ( )

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RS52--8/3表示电阻器有( )。

A. A.5箱

B. B.2箱

C. C.3箱

D. D.6箱

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衡量交流电的质量用( )来衡量。

A. A.电流稳定性

B. B.功率的利用

C. C.电压和频率

D. D.有效值

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对于用于运行机构减速器第一级啮合齿轮的齿厚磨损不应超过原齿厚的( )。

A. A.15%

B. B.20%

C. C.25%

D. D.30%

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