343、我国高速接触网主要采用的补偿装置有棘轮补偿装置、()。B

179、下列不属于高铁采用的线岔有()。B

178、三线关节式道岔定位需要在两个道岔间布置至少()进行平行过渡的接触网。A

177、高速客运专线线索补偿装置适用特性,要适应补偿线索()的需求。C

176、限界值为运行状态安全()。B

175、限界值一般根据()或运行实践确定。D

174、高速铁路钟表的配置、校对、检查、修理及时钟校准办法,由()规定。A

173、高速铁路建立高速铁路主要行车工种岗位人员定期()制度。D

172、当列车碰撞异物时,工务、电务、供电部门应利用天窗时间对碰撞异物地点前后()范围内的设备进行重点检查。B

171、H形钢柱端面应垂直于线路中心线,允许偏差()。B

170、吊柱调整使用的镀锌闭环垫片不超过()片。B