临时补修是指以垫板和改道为主要作业手段，对轨道几何尺寸超过（）容许偏差管理值或轨道设备伤损状态影响其正常使用的处所进行临时性修理，以保证行车安全和舒适。

在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（）km/h及以下，并按规定设置防护。

在同一地点同时更换两股钢轨时，需要连接（）铜导线。

在区间线路上施工时使用移动停车信号防护人员应站在距离施工地点（）m附近。

在距离接触网带电部分（）m的建筑物上施工时，接触网可不停电，但应加强监护，确保人员、机具、材料等与接触网带电部分的距离不小于2m。

在接触网支柱及接触网带电部分（）m范围以内的金属结构物均必须接地，在与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，严禁人员与之接触。

在钢轨绝缘接头和鱼尾板卸下后，基本轨因曲线或温度关系有变化，造成轨缝不足（）mm或轨缝过大鱼尾板安装不上时，由工务部门负责解决。

在防洪检查时，需进入路肩范围内或高架桥面检查时，需向列车调度员申请本线封锁、邻线限速（）km/h运行的调度命令。

在出站道岔上施工，对车站方向，在距离施工地段不少于（）线路上，设置移动停车信号牌(灯)防护。

运营速度为250km/h及以下铁路，如确需采取V形天窗，V形天窗时段邻线限速不超过（）km/h。

遇有降雨天气，重点防洪地段1h降雨量达到60mm及以上时，列车限速（）km/h。