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线路工（高速）题库2021年

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线路工（高速）题库2021年

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高速铁路正线有砟轨道混凝土枕挡肩缺损，接近失去支承能力（缺损长度超过挡肩长度的1/2）应判定为（）。

答案：失效

线路工（高速）题库2021年

高程控制网复测周期?

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伤损标记｜←△△△→｜表示（）。

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FC型扣件高低调整：扣件不能进行（）调整，不得垫入调高垫板。

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无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于5℃。

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行人挡道造成停车，若发现闲杂人员的，应询问进入地点并检查设备是否存在问题，并将闲杂人员带离封闭区；未发现闲杂人员的按事发地前后不少于2km进行设备检查。同时检查2km内钢轨状态。

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为保证人身安全，除牵引供电专业人员执行有关规定外，任何作业人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持（）m以上的距离。距离不足时，牵引供电设备必须停电，并采取安设接地线等安全防护措施。、、。

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高速铁路60kg/m钢轨标准轨高是（）mm。

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风速监测子系统故障期间，故障区段如遇天气预报（）级及以上大风天气时，工务部门应及时向列车调度员提交天气预报信息。

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线路动态不平顺Ⅲ级偏差每处扣（）分。

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在出站道岔上施工，对车站方向，在距离施工地段不少于（）线路上，设置移动停车信号牌(灯)防护。

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填空题

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线路工（高速）题库2021年

高速铁路正线有砟轨道混凝土枕挡肩缺损，接近失去支承能力（缺损长度超过挡肩长度的1/2）应判定为（）。

答案：失效

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高程控制网复测周期?

点击查看答案

伤损标记｜←△△△→｜表示（）。

A. A、连续轻伤

B. B、连续轻伤有发展

C. C、连续重伤

D. D、一点轻伤

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FC型扣件高低调整：扣件不能进行（）调整，不得垫入调高垫板。

A. A、高低

B. B、改道

C. C、轨距

D. D、轨向

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无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于5℃。

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A. A、2，1

B. B、2,2

C. C、2,3

D. D、3,2

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高速铁路60kg/m钢轨标准轨高是（）mm。

点击查看答案

风速监测子系统故障期间，故障区段如遇天气预报（）级及以上大风天气时，工务部门应及时向列车调度员提交天气预报信息。

A. A、5

B. B、6

C. C、7

D. D、8

点击查看答案

线路动态不平顺Ⅲ级偏差每处扣（）分。

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在出站道岔上施工，对车站方向，在距离施工地段不少于（）线路上，设置移动停车信号牌(灯)防护。

A. A、20m

B. B、30m

C. C、50m

D. D、80m

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