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线路工(高速)题库2021年
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线路工(高速)题库2021年
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安全带、安全绳符合现行国家标准。安全带、安全绳每次使用前,()必须详细检查。

答案:使用人

线路工(高速)题库2021年
CRTSⅢ型板式无砟轨道结构由()、隔离层等组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c3d6-76e4-f398-c0d7-3742932e8413.html
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高速铁路无砟轨道结构混凝土裂纹的修补方法可分为(),无压注浆法和低压注浆法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c3d6-7682-f5a8-c0d7-3742932e8420.html
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导曲线下股高于上股的限值:18号及以上道岔临时补修为()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c3d6-77f5-ee68-c0d7-3742932e8416.html
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工务部门在道岔转辙部分作业(改道、起道、拨道、拉轨匀缝等),无需电务部门配合。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c3d6-7795-a5f8-c0d7-3742932e8423.html
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高速铁路正线有砟轨道混凝土枕挡肩缺损,接近失去支承能力(缺损长度超过挡肩长度的1/2)应判定为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c3d6-77f5-f250-c0d7-3742932e8422.html
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工务负责联锁道岔转辙部分的轨距及基本轨的移动不超过限度,基本轨不横移,尖轨转动灵活、不偏斜及前后爬行不超过()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c3d6-7682-e9f0-c0d7-3742932e8405.html
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铁路应根据沿线的()、地质条件以及线路环境、设计速度等情况,建立相应的自然灾害及异物侵限监测系统。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c3d6-76e4-f780-c0d7-3742932e8402.html
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无砟道床伤损等级分为()级。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c3d6-77f5-f638-c0d7-3742932e8430.html
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动车制动初速度为350km/h时,列车紧急制度距离限值为()m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c3d6-77f5-ee68-c0d7-3742932e8424.html
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应采用探伤仪对焊接接头、站线、道岔(包括尖轨和心轨变截面部分)、调节器(含尖轨变截面部分)及其前后()钢轨进行周期性探伤。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c3d6-7682-fd78-c0d7-3742932e841d.html
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线路工(高速)题库2021年
题目内容
(
填空题
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线路工(高速)题库2021年

安全带、安全绳符合现行国家标准。安全带、安全绳每次使用前,()必须详细检查。

答案:使用人

线路工(高速)题库2021年
相关题目
CRTSⅢ型板式无砟轨道结构由()、隔离层等组成。

A. A、轨道板

B. B、自密实混凝土层

C. C、具有限位凹槽的底座

D. D、凹槽周围的弹性缓冲垫层

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c3d6-76e4-f398-c0d7-3742932e8413.html
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高速铁路无砟轨道结构混凝土裂纹的修补方法可分为(),无压注浆法和低压注浆法。

A. A、表面封闭法

B. B、高压注浆法

C. C、侧面封闭法

D. D、底面封闭法

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导曲线下股高于上股的限值:18号及以上道岔临时补修为()mm。
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工务部门在道岔转辙部分作业(改道、起道、拨道、拉轨匀缝等),无需电务部门配合。
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高速铁路正线有砟轨道混凝土枕挡肩缺损,接近失去支承能力(缺损长度超过挡肩长度的1/2)应判定为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c3d6-77f5-f250-c0d7-3742932e8422.html
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工务负责联锁道岔转辙部分的轨距及基本轨的移动不超过限度,基本轨不横移,尖轨转动灵活、不偏斜及前后爬行不超过()mm。

A. A、5

B. B、10

C. C、15

D. D、20

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c3d6-7682-e9f0-c0d7-3742932e8405.html
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铁路应根据沿线的()、地质条件以及线路环境、设计速度等情况,建立相应的自然灾害及异物侵限监测系统。

A. A、风速

B. B、降雨量

C. C、降雪量

D. D、地震动峰值加速度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c3d6-76e4-f780-c0d7-3742932e8402.html
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无砟道床伤损等级分为()级。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c3d6-77f5-f638-c0d7-3742932e8430.html
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动车制动初速度为350km/h时,列车紧急制度距离限值为()m。
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应采用探伤仪对焊接接头、站线、道岔(包括尖轨和心轨变截面部分)、调节器(含尖轨变截面部分)及其前后()钢轨进行周期性探伤。

A. A、50m

B. B、60m

C. C、80m

D. D、100m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c3d6-7682-fd78-c0d7-3742932e841d.html
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