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线路工（高速）题库2021年

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线路工（高速）题库2021年

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简述轨道动态不平顺峰值管理中线路（含道岔及调节器范围）偏差等级划分。

答案：线路（含道岔及调节器范围）各项偏差等级划分四级：Ⅰ级为经常保养标准，Ⅱ级为舒适度标准，Ⅲ级为临时补修标准，Ⅳ级为限速标准。

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250（不含）～350km/h钢轨轨顶面擦伤大于（）mm为重伤。

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钢轨伤损按程度分为轻伤、轻伤发展和重伤三类。

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高速铁路250（不含）～350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值轨距为（）mm时需限速200km/h。

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应急处置实行24 h值班制度。

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遇有降雨天气，重点防洪地段1h降雨量达到60mm及以上时，列车限速（）km/h。

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客专线18号高速道岔尖轨不足位移主要体现在静态尖轨侧弯，轨距偏小，顶铁离缝。

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WJ-7型扣件弹条分（）和X2型两种。

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当环境风速达（）m/s及以上时，严禁动车组列车进入风区。

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下列属于钢轨折断的情况的有（）。

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线路维修工作的基本任务是什么？

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线路工（高速）题库2021年

简述轨道动态不平顺峰值管理中线路（含道岔及调节器范围）偏差等级划分。

答案：线路（含道岔及调节器范围）各项偏差等级划分四级：Ⅰ级为经常保养标准，Ⅱ级为舒适度标准，Ⅲ级为临时补修标准，Ⅳ级为限速标准。

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250（不含）～350km/h钢轨轨顶面擦伤大于（）mm为重伤。

A. A、0.25

B. B、0.3

C. C、0.35

D. D、0.5

点击查看答案

钢轨伤损按程度分为轻伤、轻伤发展和重伤三类。

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高速铁路250（不含）～350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值轨距为（）mm时需限速200km/h。

A. A、+6~-4

B. B、+4~-4

C. C、+6~-2

D. D、+4~-2

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析：

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应急处置实行24 h值班制度。

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遇有降雨天气，重点防洪地段1h降雨量达到60mm及以上时，列车限速（）km/h。

A. A、20

B. B、45

C. C、60

D. D、80

点击查看答案

客专线18号高速道岔尖轨不足位移主要体现在静态尖轨侧弯，轨距偏小，顶铁离缝。

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WJ-7型扣件弹条分（）和X2型两种。

点击查看答案

当环境风速达（）m/s及以上时，严禁动车组列车进入风区。

点击查看答案

下列属于钢轨折断的情况的有（）。

A. A、钢轨全截面断裂

B. B、裂纹贯通整个轨头截面

C. C、裂纹贯通整个轨底截面

D. D、钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块

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线路维修工作的基本任务是什么？

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