钢轨预防性打磨廓形宜根据（）综合设计。未进行打磨廓形设计时，可根据线路运行动车组类型，参考钢轨预打磨廓形对钢轨进行打磨。

辙岔号为12号及以上的分动外锁闭道岔无表示时，除按规定加锁外，还应通知工务工区紧固。

站内线路施工时，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）。

在站内线路上施工时，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）。

在站内道岔上施工，如一端距离外方道岔小于50m时，将有关道岔扳向通往施工地点的位置，并加锁或紧固。

在异物侵限系统故障未修复前，设备管理单位须派人在现场24小时不间断看守。

在同一地点同时更换两股钢轨时，无论该地段接触网是否停电，换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70mm²的铜导线。

在天窗时间外，检查人员发现影响行车安全的隐患时需要上道处理时，可不必申请限速或封锁线路。

铁路线路安全保护区内既有的建筑物、构筑物危及铁路运输安全的，应当采取必要的安全防护措施。

在设置好防护后的天窗作业，可在路用列车通过前进行，通过时做好防护。

在确认工程符合技术标准、设计文件的要求可进行交接，竣工文件和技术设备使用说明书等资料可后期陆续检查。