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线路工（高速）题库2021年

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线路工（高速）题库2021年

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多选题

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风、雨监测设备由（）组成。

A、A、风速计

B、 B、雨量计

C、 C、现场控制箱

D、 D、湿度计

答案：ABC

线路工（高速）题库2021年

动车制动初速度为250km／h时，列车紧急制度距离限值为（）m。

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高速铁路无砟轨道结构混凝土裂纹的修补方法可分为（）。

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凡经集团公司批准的施工项目，施工单位应于施工前向需配合的单位发出"施工配合通知书"，协商制定作业办法和安全措施，配合单位应保证施工按期进行。

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正线是指连接车站并贯穿或（）伸入车站的线路。

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发现钢轨折断时应立即封锁线路，并根据现场情况采取（）、临时处理或永久处理。

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如区间道岔发生故障并与闭塞设备失去联锁时，管理站车站值班员应报告列车调度员，停止该区间的行车，并在行车设备检查登记簿内登记，通知电务、工务工区前来修理，待修复后再恢复行车。

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正线道岔（调节器）几何尺寸检查周期为每（）不少于1遍，重点地段应加强检查，并做好记录。到发线、站线（含动车所）道岔几何尺寸检查周期每（）不少于1遍，重点地段应加强检查，并做好记录。

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公里标和半公里标式样应符合规定，安装牢固、可靠。有接触网支柱地段设置在最近的接触网支柱上,标志牌底边距轨面（）m。

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客专道岔尖轨相对于基本轨允许伸缩位移±30mm。

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为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，其他任何人员及所携带的物件，作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）以上的距离。

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多选题

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线路工（高速）题库2021年

风、雨监测设备由（）组成。

A、A、风速计

B、 B、雨量计

C、 C、现场控制箱

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动车制动初速度为250km／h时，列车紧急制度距离限值为（）m。

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高速铁路无砟轨道结构混凝土裂纹的修补方法可分为（）。

A. A、表面封闭法

B. B、无压注浆法

C. C、低压注浆法

D. D、高压注浆法

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凡经集团公司批准的施工项目，施工单位应于施工前向需配合的单位发出"施工配合通知书"，协商制定作业办法和安全措施，配合单位应保证施工按期进行。

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正线是指连接车站并贯穿或（）伸入车站的线路。

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发现钢轨折断时应立即封锁线路，并根据现场情况采取（）、临时处理或永久处理。

A. A、派人看守

B. B、适时处理

C. C、测量轨温

D. D、紧急处理

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如区间道岔发生故障并与闭塞设备失去联锁时，管理站车站值班员应报告列车调度员，停止该区间的行车，并在行车设备检查登记簿内登记，通知电务、工务工区前来修理，待修复后再恢复行车。

点击查看答案

正线道岔（调节器）几何尺寸检查周期为每（）不少于1遍，重点地段应加强检查，并做好记录。到发线、站线（含动车所）道岔几何尺寸检查周期每（）不少于1遍，重点地段应加强检查，并做好记录。

A. A、月、月

B. B、月、季

C. C、半月、月

D. D、半月、季

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公里标和半公里标式样应符合规定，安装牢固、可靠。有接触网支柱地段设置在最近的接触网支柱上,标志牌底边距轨面（）m。

A. A、2

B. B、3

C. C、4

D. D、5

点击查看答案

客专道岔尖轨相对于基本轨允许伸缩位移±30mm。

点击查看答案

为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，其他任何人员及所携带的物件，作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）以上的距离。

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