高速铁路无砟道床伤损等级分为（）级。

客专线道岔在尖轨闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘的空隙应为1～2mm。

客专线道岔尖轨跟端传力结构采用限位器或间隔铁两种结构形式。

客专线18号道岔导曲线线型为单圆曲线、半径为1100m。

客专线18号道岔全长为59m。

钢轨伸缩调节器基本轨工作边提供轨距线，其基本轨伸缩，尖轨锁定。

单向调节器由基本轨、尖轨、铁垫板总成、轨枕或轨道板组成。

高速铁路道岔按功能可分为正线道岔、渡线道岔和联络线道岔三种类型。

CRTS双块式无砟轨道路基地段曲线超高在道床板上设置。

高速铁路无砟道床伤损等级分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。

高速铁路正线有砟道床边坡比1:1.75。