当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用无损加固处理。伤损加固时，应尽量使伤损部位处于（），严禁夹板与焊筋接触。

《高速铁路有（无）砟轨道线路维修规则》规定：道岔（）检查周期为每月1遍。

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过（），且对行车平稳性有影响时，应进行修理或更换。

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）时，应进行修理或更换。

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）时，应进行修理或更换。

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：尖轨、可动心轨侧弯，造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过（）时，应进行修理或更换。

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：对超过临时补修偏差管理值的处所应（）。

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）时，应进行修理或更换。

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：不得对转辙器滑床台（），辙叉滑床台可涂固体润滑剂。各部位螺栓涂油时不得污染橡胶垫板、弹性铁垫板和弹性基板。

有砟桥面桥上轨下枕底道砟，厚度不小于（）m。

使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于8遍。