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线路工（高速）题库2021年

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线路工（高速）题库2021年

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钢轨折断断缝不大于（）mm时可进行紧急处理。

A、A、10

B、 B、20

C、 C、30

D、 D、40

答案：C

线路工（高速）题库2021年

轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，作业验收管理值为周期检修、经常保养和临时补修作业后的（）标准。

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客专线18号道岔全长为59m。

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以下属于周期检修基本内容的是（）。

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对轨道几何尺寸Ⅳ级偏差或动力学检测出现横向力、脱轨系数超标，轮重减载率双峰超标处所应立即限速，300～350km/h线路限速不大于（）km/h，200～250km/h线路限速不大于（）km/h。

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作业地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过下次天窗点前最高行车速度等级的（）容许偏差管理值，工务设备状态符合有关规定。

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对行车间隔较长的时间段，可以利用行车间隔进行作业而不必申请天窗。

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在站内道岔上施工，一端距离施工地点（），另一端两条线路距离施工地点50m（距出站信号机不足50m时，为出站信号机处），分别在线路上设置移动停车信号牌（灯）防护。

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高速铁路线路维修应按照"预防为主、防治结合、（）的原则。

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设计行车速度350km/h，区间及站内正线线间距不应小于5.0m。

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WJ-8型扣件养护标准：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。

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题目内容

(

单选题

)

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线路工（高速）题库2021年

钢轨折断断缝不大于（）mm时可进行紧急处理。

A、A、10

B、 B、20

C、 C、30

D、 D、40

答案：C

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轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，作业验收管理值为周期检修、经常保养和临时补修作业后的（）标准。

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客专线18号道岔全长为59m。

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以下属于周期检修基本内容的是（）。

A. A、线路设备质量动态检查

B. B、轨道结构、几何尺寸和扣件螺栓扭矩静态检查

C. C、根据钢轨表面伤损、光带及线路动态检测情况，对钢轨进行修理

D. D、对钢轨进行预打磨、预防性打磨和修理性打磨

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对轨道几何尺寸Ⅳ级偏差或动力学检测出现横向力、脱轨系数超标，轮重减载率双峰超标处所应立即限速，300～350km/h线路限速不大于（）km/h，200～250km/h线路限速不大于（）km/h。

A. A、250200

B. B、200160

C. C、160120

D. D、250160

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作业地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过下次天窗点前最高行车速度等级的（）容许偏差管理值，工务设备状态符合有关规定。

点击查看答案

对行车间隔较长的时间段，可以利用行车间隔进行作业而不必申请天窗。

点击查看答案

在站内道岔上施工，一端距离施工地点（），另一端两条线路距离施工地点50m（距出站信号机不足50m时，为出站信号机处），分别在线路上设置移动停车信号牌（灯）防护。

A. A、20m

B. B、30m

C. C、50m

D. D、60m

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高速铁路线路维修应按照"预防为主、防治结合、（）的原则。

点击查看答案

设计行车速度350km/h，区间及站内正线线间距不应小于5.0m。

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WJ-8型扣件养护标准：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。

A. A、1mm

B. B、1.5mm

C. C、2mm

D. D、2.5mm

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