122.扣车可由行调或车站站务人员发起,并按照()的原则操作。

88.司机室侧门故障打不开时,待乘客乘降完毕后,确认车门关好灯亮、得到站务人员好了信号后方可动车。()

87.电客车出入库时,库门的开、关由车辆中心检修10部负责,正常情况下按《运营时刻表》提前15-30分钟开启;如未提前开启,电客车司机应报告车场调度。出入库时,电客车司机应确认库门开启到位、无侵限后,方可越过库门。()

86.列车在车场线范围内运行时,由场调负责指挥;因故无法与场调取得联系时,由场段督导员负责指挥。()

85.车站或区间发生道床伤亡事故后,司机立即报告行车调度员严格按照行调命令执行;司机报告司机长现场情况,司机长上报部门。()

84.电客车在检修及整备中,准备降下或升起受电弓时,鸣笛方式为一长声。()

83.电客车、机车车辆、单机开始退行,鸣笛方式为两短声。()

82.电客车、轨道工程车试车线停稳,开始调试前,司机必须确认试车线封锁后,方可凭场调指令动车。()

81.徒手信号,紧握两拳头高举头上,拳心向里,两拳相碰数次代表连挂信号。()

80.调车作业单中“D”代表待命。()

79.任何工作人员使用端门后,必须确认关闭并锁紧,严禁打开后无人监视及使用异物阻挡端门关闭。()