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判断题

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在接触网导线距轨面高度小于6200mm的线路上，禁止登上敞车手闸台。

A、正确

B、错误

答案：A

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（）的机车，在车站转向挂头作业，可比照出入段本务机车挂头办理，不派调车指挥人显示起动信号和连挂车辆的有关信号。

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配有两台及其以上调车机作业的车站，应按（）和工作任务，划分调车区。

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调动专运、公务及特种用途车辆时速度不得超过（）。

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指定存放客车底的中间站，整列停放的客车底应采取两端两条钢轨上放置木止轮器并加装（）的防溜措施。

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指挥机车向显示人方向来时加速信号是展开的绿色信号旗下部（）。

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到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得( )的准许方可占用。

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机车、自轮运转特种设备拧紧人力制动机信号信号鸣笛的使用时机为（）。

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动车组在非集中联锁区域调车作业时，必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示（）信号。

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不准在棚车顶或装载（）货物上站立或走行。

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停留客车邻靠站台时，可在一条钢轨上车列两端台车架最外车轮（）各放置木止轮器进行防溜。

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在接触网导线距轨面高度小于6200mm的线路上，禁止登上敞车手闸台。

A、正确

B、错误

答案：A

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（）的机车，在车站转向挂头作业，可比照出入段本务机车挂头办理，不派调车指挥人显示起动信号和连挂车辆的有关信号。

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配有两台及其以上调车机作业的车站，应按（）和工作任务，划分调车区。

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调动专运、公务及特种用途车辆时速度不得超过（）。

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指定存放客车底的中间站，整列停放的客车底应采取两端两条钢轨上放置木止轮器并加装（）的防溜措施。

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指挥机车向显示人方向来时加速信号是展开的绿色信号旗下部（）。

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到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得( )的准许方可占用。

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机车、自轮运转特种设备拧紧人力制动机信号信号鸣笛的使用时机为（）。

A. 复示溜放调车信号时

B. 要求列车乘务组缓解人力制动机时

C. 要求列车乘务组拧紧人力制动机时

D. 要求就地制动时

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动车组在非集中联锁区域调车作业时，必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示（）信号。

点击查看答案

不准在棚车顶或装载（）货物上站立或走行。

点击查看答案

停留客车邻靠站台时，可在一条钢轨上车列两端台车架最外车轮（）各放置木止轮器进行防溜。

A. 两侧相对方向

B. 两侧同一方向

C. 内侧相对方向

D. 内侧同一方向

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