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判断题

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瞭望距离不足100m时，应适当降低调车速度，在空线上牵引运行时不准超过15km/h，推进运行时不准超过10km/h。

A、正确

B、错误

答案：A

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指定存放客车底的中间站，整列停放的客车底应采取两端两条钢轨上放置木止轮器并加装（）的防溜措施。

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在车站折角（返）、换挂机车以及终到后进行调车作业的列车，机车立即（原则上不超过20min）挂头时，车列自动制动机处于制动保压状态下，对该车列可不采取其他防溜措施.

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事故救援队应配备( )和工具。

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车钩防跳插销的撤除，由( )负责。

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站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔），由产权单位负责管理。

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在连挂作业中，当推送车列与被挂车辆的距离不足（）车时，呼叫实际距离。

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调车作业前必须做好下列准备？

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调动专运、公务及特种用途车辆时，调动前必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。

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专用线、段管线作业结束，车站作业人员与专用线、段管线指定人员在《（）》上办理防溜互签后，方可摘开机车。

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向停留装载GW货物车辆的线路（）时，必须留有10m以上的距离，严禁溜放连挂。

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瞭望距离不足100m时，应适当降低调车速度，在空线上牵引运行时不准超过15km/h，推进运行时不准超过10km/h。

A、正确

B、错误

答案：A

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指定存放客车底的中间站，整列停放的客车底应采取两端两条钢轨上放置木止轮器并加装（）的防溜措施。

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在车站折角（返）、换挂机车以及终到后进行调车作业的列车，机车立即（原则上不超过20min）挂头时，车列自动制动机处于制动保压状态下，对该车列可不采取其他防溜措施.

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

事故救援队应配备( )和工具。

点击查看答案

车钩防跳插销的撤除，由( )负责。

点击查看答案

站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔），由产权单位负责管理。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在连挂作业中，当推送车列与被挂车辆的距离不足（）车时，呼叫实际距离。

A. 10

B. 5

C. 3

D. 7

点击查看答案

调车作业前必须做好下列准备？

点击查看答案

调动专运、公务及特种用途车辆时，调动前必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

专用线、段管线作业结束，车站作业人员与专用线、段管线指定人员在《（）》上办理防溜互签后，方可摘开机车。

点击查看答案

向停留装载GW货物车辆的线路（）时，必须留有10m以上的距离，严禁溜放连挂。

A. 连挂

B. 溜放其他车辆

C. 推送车辆

D. 取送车

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