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旅客列车、特快货物班列在区间遇自动制动机故障不能修复时，准许按“关门车”处理，“关门车”位置不受限制，辆数不得超过5辆。

A、正确

B、错误

答案：A

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图定回送客车底列车需技术作业时，无客列检的车站由车站人员负责。

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使用中间体过渡车钩进行调车时，可不连结软管，中间体过渡车钩的拆装由（）负责。

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调动危险货物车辆时，车站应与（）等企业签订安全协议，规定调车机作业区域及安全措施。

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使用客列尾的旅客列车，尾部加挂客车不得超过（）辆。

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信号操纵人员应根据控制台显示随时掌握机车车辆动态，按照规定的操作程序准备进路和监督作业，并在调车作业计划上（）。

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纵向划区时，按调车机分别固定作业线路，以线路警冲标或分界道岔为界。

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在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。

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当驼峰信号机由开放转为关闭时，应以（）为辅助信号。

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铁路篷布采用（）位编号。

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列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解，由（）负责。

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平面调车长工种模块化题库

旅客列车、特快货物班列在区间遇自动制动机故障不能修复时，准许按“关门车”处理，“关门车”位置不受限制，辆数不得超过5辆。

A、正确

B、错误

答案：A

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图定回送客车底列车需技术作业时，无客列检的车站由车站人员负责。

A. 正确

B. 错误

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使用中间体过渡车钩进行调车时，可不连结软管，中间体过渡车钩的拆装由（）负责。

A. 车务部门

B. 机务部门

C. 车辆部门

D. 客运部门

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调动危险货物车辆时，车站应与（）等企业签订安全协议，规定调车机作业区域及安全措施。

A. 洗罐站

B. 油库线

C. 机务段

D. 车辆段

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使用客列尾的旅客列车，尾部加挂客车不得超过（）辆。

点击查看答案

信号操纵人员应根据控制台显示随时掌握机车车辆动态，按照规定的操作程序准备进路和监督作业，并在调车作业计划上（）。

A. 打勾

B. 折划

C. 逐钩抹消

D. 注明标记

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纵向划区时，按调车机分别固定作业线路，以线路警冲标或分界道岔为界。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。

A. 调车长

B. 调车人员

C. 司机

D. 作业人员

点击查看答案

当驼峰信号机由开放转为关闭时，应以（）为辅助信号。

A. 音响

B. 手信号

C. 鸣笛

D. 红灯

点击查看答案

铁路篷布采用（）位编号。

点击查看答案

列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解，由（）负责。

A. 车站人员

B. 列检人员

C. 提钩人员

D. 随车机械师

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