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横越停有机车车辆的线路时，先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆（）m以外通过。

答案：5

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客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时，连挂端人力制动机不得使用，并应处于非工作状态。

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站界标，设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标外不小于100 m处，或邻线进站信号机相对处。

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编制调车作业通知单（示意图）时遇站台侧作业，对应钩序的“记事”栏内应注明（）

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未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（超侵限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放，由调车人员“问路”时，在得到进路准备妥当的通知后应通知司机。

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机车、自轮运转特种设备紧急停车信号鸣笛方式为（）。

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电气化区段摘车前，应先设置人力制动机紧固器后再设置防溜铁鞋（木止轮器）。

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装载高出车帮易窜动货物，是指（）及平装的方木、坑木、钢板、钢材。

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单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由车站人员负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。

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空敞车车体胀出不得超过（）mm。

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瞭望距离不足100m时，应适当降低调车速度，推进运行时不准超过（）km/h。

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横越停有机车车辆的线路时，先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆（）m以外通过。

答案：5

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客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时，连挂端人力制动机不得使用，并应处于非工作状态。

A. 正确

B. 错误

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站界标，设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标外不小于100 m处，或邻线进站信号机相对处。

A. 正确

B. 错误

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编制调车作业通知单（示意图）时遇站台侧作业，对应钩序的“记事”栏内应注明（）

点击查看答案

未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（超侵限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放，由调车人员“问路”时，在得到进路准备妥当的通知后应通知司机。

A. 正确

B. 错误

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机车、自轮运转特种设备紧急停车信号鸣笛方式为（）。

A. 一短声

B. 二短声

C. 三短声

D. 连续短声

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电气化区段摘车前，应先设置人力制动机紧固器后再设置防溜铁鞋（木止轮器）。

A. 正确

B. 错误

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装载高出车帮易窜动货物，是指（）及平装的方木、坑木、钢板、钢材。

A. 圆木、钢轨、毛竹

B. 圆木、电杆、钢轨

C. 圆木、电杆、毛竹

D. 电杆、钢轨、毛竹

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单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由车站人员负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。

A. 正确

B. 错误

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空敞车车体胀出不得超过（）mm。

A. 150

B. 80

C. 75

D. 50

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瞭望距离不足100m时，应适当降低调车速度，推进运行时不准超过（）km/h。

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