上下车时，应选择平坦无障碍的适当地点，不得（ ）机车车辆。

因（ ）原因，不能在司机一侧作业时，须事先向司机及有关人员传达清楚（固定不在司机一侧作业并列入《站细》的除外）。

遇天气恶劣或地处曲线推进车列瞭望困难时，调车指挥人可指派连结员或胜任人员在前方（ ）。

调车指挥人在指挥调车作业时，应选择既能看见（ ），又能使司机看见其显示信号的位置。

调车进路需经过集中区和非集中区时，应分段（ ）。

调车信号开放后必须变更时，车站值班员应在通知（ ）并确认停车后，方可关闭信号机。

无扳道员管理的道岔，在道岔加锁不需扳动的情况下，司机可凭（ ）越过道岔。

调车进路上有两名及其以上扳道员要道还道时，应实行“人工联锁”，由靠近机车或车列的扳道员依次（ ）。

调车作业中，除（ ）按《技规》第292条执行外，钩钩均须要道还道（机车车辆全部压岔折返时除外）。

本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线作业，车站值班员使用列车无线调度通信设备布置作业计划时，应讲清（ ），并听取司机复诵。

中间站下达、传达（ ）的调车作业计划，可先口头布置三钩，在第一钩作业时，由调车指挥人或其指定人员带交书面计划。