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新职工或未使用过无线调车灯显设备的调车人员，必须经过培训并（）后方可使用。

答案：考试合格

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在机车、车辆运行中，不准（）上车，不准反面上下车。

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以解散作业为目的的牵出（）软管，应严格控制速度。

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尽头线调车，遇特殊情况须进入距线路终端（挡车器）10m以内，调车速度不得超过（）km/h。

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客车外部洗刷作业通过洗车机时，调车速度不得超过（）km/h

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对中间站停放因故障临时甩车的客车，采取两端放置木止轮器的防溜措施，

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连续连挂作业时，每个连结处均应检查确认，最后一组（辆）车禁止（）。

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以解散作业为目的的牵出（）软管，此时，应严格控制速度，具体控制速度应在《站细》中明确。

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使用中间体过渡车钩进行调车时，一次调车连挂客车不得超过四辆。

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调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示( )。

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（）时，第一钩应实行要道还道制度（集中联锁设备除外），从第二钩起，按调车作业通知单的要求扳动道岔。

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新职工或未使用过无线调车灯显设备的调车人员，必须经过培训并（）后方可使用。

答案：考试合格

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在机车、车辆运行中，不准（）上车，不准反面上下车。

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以解散作业为目的的牵出（）软管，应严格控制速度。

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尽头线调车，遇特殊情况须进入距线路终端（挡车器）10m以内，调车速度不得超过（）km/h。

A. 15

B. 10

C. 5

D. 3

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客车外部洗刷作业通过洗车机时，调车速度不得超过（）km/h

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对中间站停放因故障临时甩车的客车，采取两端放置木止轮器的防溜措施，

A. 正确

B. 错误

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连续连挂作业时，每个连结处均应检查确认，最后一组（辆）车禁止（）。

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以解散作业为目的的牵出（）软管，此时，应严格控制速度，具体控制速度应在《站细》中明确。

A. 连结全部

B. 不连结

C. 连结三分之一

D. 连结二分之一

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使用中间体过渡车钩进行调车时，一次调车连挂客车不得超过四辆。

A. 正确

B. 错误

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调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示( )。

点击查看答案

（）时，第一钩应实行要道还道制度（集中联锁设备除外），从第二钩起，按调车作业通知单的要求扳动道岔。

A. 连续溜放

B. 多组溜放

C. 惰性溜放

D. 驼峰解散车辆

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