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信号表示器分为（）、发车线路、调车及车挡表示器。

A、道岔

B、脱轨

C、进路

D、发车

答案：ABCD

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岔线、段管线内调车限制的机型和速度应纳入（）。

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调车人员在调车作业中使用无线电台时，必须按规定使用皮套和背带，不准（）。

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二等及其以上集中联锁的车站调车进路原则上应（）。

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尽头线调车，遇特殊情况须进入距线路终端（挡车器）10m以内，调车速度不得超过（）km/h。

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调动乘有人员（押运人除外）的车辆（推峰除外）、5辆及其以上空客车（简易客车除外）以及向旅客列车进行摘挂作业时，应连结（）软管。

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联锁设备分为集中联锁（计算机联锁和继电联锁）和非集中联锁（色灯电锁器联锁和臂板电锁器联锁）。

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接近、连挂标有GW的车辆，或者机车带有GW车辆与其他车辆连挂时，调车速度不得超过（）km/h。

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如需调动正在进行装卸作业的车辆，必须通知货运员停止装卸作业，确认（）撤除后方可进行。

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在站内线路上装卸车时，移动式防护信号的设置地点为距离车列（）m之间。

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限鸣时的司机要道信号显示方式为司机使用机车边光灯（）（短闪时间为1s、长闪时间为3s）。

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信号表示器分为（）、发车线路、调车及车挡表示器。

A、道岔

B、脱轨

C、进路

D、发车

答案：ABCD

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岔线、段管线内调车限制的机型和速度应纳入（）。

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调车人员在调车作业中使用无线电台时，必须按规定使用皮套和背带，不准（）。

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二等及其以上集中联锁的车站调车进路原则上应（）。

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尽头线调车，遇特殊情况须进入距线路终端（挡车器）10m以内，调车速度不得超过（）km/h。

A. 15

B. 10

C. 5

D. 3

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调动乘有人员（押运人除外）的车辆（推峰除外）、5辆及其以上空客车（简易客车除外）以及向旅客列车进行摘挂作业时，应连结（）软管。

A. 四分之一

B. 三分之一

C. 二分之一

D. 全部

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联锁设备分为集中联锁（计算机联锁和继电联锁）和非集中联锁（色灯电锁器联锁和臂板电锁器联锁）。

A. 正确

B. 错误

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接近、连挂标有GW的车辆，或者机车带有GW车辆与其他车辆连挂时，调车速度不得超过（）km/h。

A. 15

B. 10

C. 5

D. 3

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如需调动正在进行装卸作业的车辆，必须通知货运员停止装卸作业，确认（）撤除后方可进行。

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在站内线路上装卸车时，移动式防护信号的设置地点为距离车列（）m之间。

A. 10～20

B. 20～30

C. 30～40

D. 40～50

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限鸣时的司机要道信号显示方式为司机使用机车边光灯（）（短闪时间为1s、长闪时间为3s）。

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