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三等及以下集中联锁的车站调车进路必须一次排列到（）等股道，不准分段排列调车进路。

A、到发线

B、调车线

C、牵出线

D、机待线

答案：ABCD

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进站信号机外制动距离内超过6‰下坡道，是指制动距离内的( )坡度超过6‰下坡。

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禁止站在机车前进方向的脚踏板上去岔线作业。

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以货车编组或客货车混合编组的列车，自动制动机主管压力为（）kPa。

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机车、自轮运转特种设备退行信号鸣笛方式为( )。

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旅客列车、特快货物班列在区间遇自动制动机故障不能修复时，准许按“关门车”处理，“关门车”位置不受限制，辆数不得超过5辆。

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单线区段内的车站股道编号，从靠近( )的线路起，向远离站舍方向顺序编号。

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在位于超过（）‰坡度的线路上停留车辆装卸作业时，应连挂机车后方可进行。

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开口辆数（）及其以上时应附有开口车号。

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作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件（有（）等）。

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在办理电力机车牵引列车的接发列车、车机联控以及电力机车调车、出入库时，有关用语须按规定增加（）。

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多选题

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三等及以下集中联锁的车站调车进路必须一次排列到（）等股道，不准分段排列调车进路。

A、到发线

B、调车线

C、牵出线

D、机待线

答案：ABCD

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进站信号机外制动距离内超过6‰下坡道，是指制动距离内的( )坡度超过6‰下坡。

A. 实际

B. 平均

C. 换算

D. 最大

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禁止站在机车前进方向的脚踏板上去岔线作业。

A. 正确

B. 错误

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以货车编组或客货车混合编组的列车，自动制动机主管压力为（）kPa。

A. 600

B. 590

C. 500

D. 490

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机车、自轮运转特种设备退行信号鸣笛方式为( )。

点击查看答案

旅客列车、特快货物班列在区间遇自动制动机故障不能修复时，准许按“关门车”处理，“关门车”位置不受限制，辆数不得超过5辆。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

单线区段内的车站股道编号，从靠近( )的线路起，向远离站舍方向顺序编号。

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在位于超过（）‰坡度的线路上停留车辆装卸作业时，应连挂机车后方可进行。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

点击查看答案

开口辆数（）及其以上时应附有开口车号。

A. 五辆

B. 七辆

C. 十辆

D. 十一辆

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作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件（有（）等）。

A. 前后头灯

B. 扶手把

C. 防滑踏板

D. 车前踏板

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在办理电力机车牵引列车的接发列车、车机联控以及电力机车调车、出入库时，有关用语须按规定增加（）。

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