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调车作业时，客车与（）以外的货车连挂时，不得与货车有人力制动机端连挂；

A、罐车

B、平车

C、平集共用车

D、敞车

答案：BC

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天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,设有驼峰的车站和使用无线调车灯显设备的车站，应根据具体情况，制订（）的措施，列入《站细》。

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跟踪出站调车时，应连结（）软管。

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线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于( )m处（警冲标除外）。

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限制鸣笛后，站内调车作业时，调车作业可使用电台联系并执行（）。

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专用线、段管线作业结束，车站作业人员与专用线、段管线指定人员在《（）》上办理防溜互签后，方可摘开机车。

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遇暴风雨雪天气，有关单位应每4h 组织对停留车辆的防溜措施进行一次检查并做好记录。

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必须利用尽头线终端10m进行装卸作业时，应经过批准列入（）。

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转场或向岔线取送车辆，经由2.6‰至4‰的坡道时，应连结不少于车列的（）软管。

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人力制动机不良的车辆，禁止溜放。

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旅客列车摘挂车辆，原则上应在（）站进行。

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平面调车长工种模块化题库

调车作业时，客车与（）以外的货车连挂时，不得与货车有人力制动机端连挂；

A、罐车

B、平车

C、平集共用车

D、敞车

答案：BC

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天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,设有驼峰的车站和使用无线调车灯显设备的车站，应根据具体情况，制订（）的措施，列入《站细》。

点击查看答案

跟踪出站调车时，应连结（）软管。

A. 四分之一

B. 三分之一

C. 二分之一

D. 全部

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线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于( )m处（警冲标除外）。

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限制鸣笛后，站内调车作业时，调车作业可使用电台联系并执行（）。

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专用线、段管线作业结束，车站作业人员与专用线、段管线指定人员在《（）》上办理防溜互签后，方可摘开机车。

点击查看答案

遇暴风雨雪天气，有关单位应每4h 组织对停留车辆的防溜措施进行一次检查并做好记录。

A. 正确

B. 错误

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必须利用尽头线终端10m进行装卸作业时，应经过批准列入（）。

点击查看答案

转场或向岔线取送车辆，经由2.6‰至4‰的坡道时，应连结不少于车列的（）软管。

A. 四分之一

B. 三分之一

C. 二分之一

D. 全部

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人力制动机不良的车辆，禁止溜放。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

旅客列车摘挂车辆，原则上应在（）站进行。

A. 始发

B. 编组

C. 终到

D. 区段

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