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客车编入货物列车回送时，装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过（）辆。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

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什么是轨道电路分路不良？

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跟踪出站调车作业完毕，调车长确认车列全部返回车站并收回（）后，向车站值班员报告。

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在站内线路上装卸车时，移动式防护信号的设置地点为距离车列（）m之间。

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管内快运列车中装有零散货物、装卸机具和集装器具的车辆，以及客车、行李车禁止（）。

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三等及其以下集中联锁的车站每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定。

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经由6‰以上的坡道时（驼峰、驼峰迂回线、禁溜线、牵出线除外），应连结车列的全部软管。

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如需调动正在进行装卸作业的车辆，必须通知货运员停止装卸作业，确认（）撤除后方可进行。

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装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

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调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法，连同注意事项，亲自向司机( )。

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以解散作业为目的的牵出（）软管，此时，应严格控制速度，具体控制速度应在《站细》中明确。

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客车编入货物列车回送时，装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过（）辆。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

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跟踪出站调车作业完毕，调车长确认车列全部返回车站并收回（）后，向车站值班员报告。

点击查看答案

在站内线路上装卸车时，移动式防护信号的设置地点为距离车列（）m之间。

A. 10～20

B. 20～30

C. 30～40

D. 40～50

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管内快运列车中装有零散货物、装卸机具和集装器具的车辆，以及客车、行李车禁止（）。

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三等及其以下集中联锁的车站每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定。

A. 正确

B. 错误

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经由6‰以上的坡道时（驼峰、驼峰迂回线、禁溜线、牵出线除外），应连结车列的全部软管。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

如需调动正在进行装卸作业的车辆，必须通知货运员停止装卸作业，确认（）撤除后方可进行。

点击查看答案

装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法，连同注意事项，亲自向司机( )。

点击查看答案

以解散作业为目的的牵出（）软管，此时，应严格控制速度，具体控制速度应在《站细》中明确。

A. 连结全部

B. 不连结

C. 连结三分之一

D. 连结二分之一

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