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设置人力制动机（紧固器）前，应排尽该车（）余风，并确认车辆缓解和闸链完好。

A、副风缸

B、制动缸

C、制动主管

D、制动软管

答案：B

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客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时，不得与货车有( )连挂。

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曲线挂车时，必须在（）一度停车。

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特快货物班列编挂关门车的辆数和位置按货物列车办理。

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连续连挂作业中连挂车组间隔超过10车时、编组列车及列车摘挂的最后一钩作业完了时必须试拉。

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牵出作业车列起动后，0号要注意调车人员（）等情况。

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（）是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

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中间加挂游车的跨装车组通过9号及其以下道岔时不得推送调车，遇设备条件不容许或尽头线，必须推进运行时，调车速度不得超过5km/h。

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限速地段调车作业，调车领导人在编制调车作业通知单（示意图）时，应在调车作业通知单（示意图）限速地段调车记事栏内注明限速值（）。

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口笛鸣示减速信号，其鸣示方式为( )。

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信号装置一般分为信号机和( )两类

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单选题

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设置人力制动机（紧固器）前，应排尽该车（）余风，并确认车辆缓解和闸链完好。

A、副风缸

B、制动缸

C、制动主管

D、制动软管

答案：B

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客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时，不得与货车有( )连挂。

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曲线挂车时，必须在（）一度停车。

A. 十车处

B. 五车处

C. 连挂前

D. 三车处

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特快货物班列编挂关门车的辆数和位置按货物列车办理。

A. 正确

B. 错误

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连续连挂作业中连挂车组间隔超过10车时、编组列车及列车摘挂的最后一钩作业完了时必须试拉。

A. 正确

B. 错误

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牵出作业车列起动后，0号要注意调车人员（）等情况。

A. 安全上车

B. 上下车

C. 作业动态

D. 上车位置

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（）是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

A. 道岔

B. 避难线

C. 安全线

D. 平行进路

点击查看答案

中间加挂游车的跨装车组通过9号及其以下道岔时不得推送调车，遇设备条件不容许或尽头线，必须推进运行时，调车速度不得超过5km/h。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

限速地段调车作业，调车领导人在编制调车作业通知单（示意图）时，应在调车作业通知单（示意图）限速地段调车记事栏内注明限速值（）。

点击查看答案

口笛鸣示减速信号，其鸣示方式为( )。

点击查看答案

信号装置一般分为信号机和( )两类

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