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在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车，停留车辆原则上应停于距警冲标（）以上.

A、100m

B、10m

C、30m

D、50m

答案：D

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调车作业由( )单一指挥。

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停留车在线路中部时的预告手信号是（）或用手拍腰

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设有接触网的线路上，严禁登上棚车、家畜车或机械冷藏车（含在区间登上敞车）使用人力制动机及进行其他作业。

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动车组无动力调车时，机车连挂动车组前，应在距离动车组约（）处一度停车。

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横向划区的，两区之间应有不少于50m的安全距离，并须设有界标。

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返岔作业时，机车车辆应运行至返岔地点（）后，方准“问路”。

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天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法由车站值班站长（无值班站长的车站为车站值班员）根据调车指挥人、司机或调车区长的报告发布命。

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段管线内未配有调车机车（动力）时，取送车作业由（）负责，

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车站值班员（助理值班员(内勤)）应通过控制台确认（）状态。

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因借用固定线路而变更原计划的线路停留车顺序时，必须事先得到调车指挥人的同意。

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在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车，停留车辆原则上应停于距警冲标（）以上.

A、100m

B、10m

C、30m

D、50m

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调车作业由( )单一指挥。

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停留车在线路中部时的预告手信号是（）或用手拍腰

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设有接触网的线路上，严禁登上棚车、家畜车或机械冷藏车（含在区间登上敞车）使用人力制动机及进行其他作业。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

动车组无动力调车时，机车连挂动车组前，应在距离动车组约（）处一度停车。

点击查看答案

横向划区的，两区之间应有不少于50m的安全距离，并须设有界标。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

返岔作业时，机车车辆应运行至返岔地点（）后，方准“问路”。

A. 呼唤应答

B. 要道还道

C. 停妥

D. 确认信号

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天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法由车站值班站长（无值班站长的车站为车站值班员）根据调车指挥人、司机或调车区长的报告发布命。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

段管线内未配有调车机车（动力）时，取送车作业由（）负责，

A. 机务段

B. 工务段

C. 车站

D. 该段

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车站值班员（助理值班员(内勤)）应通过控制台确认（）状态。

点击查看答案

因借用固定线路而变更原计划的线路停留车顺序时，必须事先得到调车指挥人的同意。

A. 正确

B. 错误

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