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车钩防跳插销损坏、丢失、失效，需更换或补装时，由（）负责。

A、车站人员

B、列检人员

C、提钩人员

D、车辆人员

答案：B

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《行规》规定，（）停留车辆的防溜原则上按中间站的要求执行。

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在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车，停留车辆原则上应停于距警冲标（）以上.

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旅客列车、特快货物班列在区间遇自动制动机故障不能修复时，准许按“关门车”处理，“关门车”位置不受限制，辆数不得超过5辆。

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使用手信号调车时，进入车档作业前，必须在（）后，方可进车档作业，作业中调车长必须显示停车信号防护。

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平面调车作业时，（）只有在指挥单机或机车牵引车辆起动运行时使用。

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遇（）情况下，必须停车上下。

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一切建（构）筑物、设备，均不得侵入( )限界。

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旅客列车中途站加挂客车时，由客列检将调度命令转交车辆乘务员，无客列检作业时由车站值班员指派人员转交车辆乘务员。

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无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用( )。

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列车编组顺序表中记事栏内“R”表示（）。

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车钩防跳插销损坏、丢失、失效，需更换或补装时，由（）负责。

A、车站人员

B、列检人员

C、提钩人员

D、车辆人员

答案：B

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A. 岔线

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A. 100m

B. 10m

C. 30m

D. 50m

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旅客列车、特快货物班列在区间遇自动制动机故障不能修复时，准许按“关门车”处理，“关门车”位置不受限制，辆数不得超过5辆。

A. 正确

B. 错误

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使用手信号调车时，进入车档作业前，必须在（）后，方可进车档作业，作业中调车长必须显示停车信号防护。

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平面调车作业时，（）只有在指挥单机或机车牵引车辆起动运行时使用。

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遇（）情况下，必须停车上下。

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一切建（构）筑物、设备，均不得侵入( )限界。

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旅客列车中途站加挂客车时，由客列检将调度命令转交车辆乘务员，无客列检作业时由车站值班员指派人员转交车辆乘务员。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用( )。

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列车编组顺序表中记事栏内“R”表示（）。

A. 施封的车辆

B. 外国货车

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