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向停留装载GW货物车辆的线路溜放其他车辆或推送车辆时，必须留有（）以上的距离，严禁溜放连挂。

A、30m

B、10m

C、50m

D、70m

答案：B

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限速地段调车作业，调车领导人在编制调车作业通知单（示意图）时，应在调车作业通知单（示意图）限速地段调车记事栏内注明限速值（）。

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尽头式车站正线上停留车辆的防溜执行到发线防溜规定。

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调动乘坐旅客的车辆及整列空客车底时均须全部接通软管，并充风至定压。

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在车列、车辆走行中，不准进入（）提钩、摘管或调整钩位(驼峰作业使用提钩摘管器时除外)。

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编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

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机车、自轮运转特种设备拧紧人力制动机信号信号鸣笛的使用时机为（）。

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线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于（） m。

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管内动车组以外的旅客列车可不挂（）。

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车辆应有识别的标记：路徽、车型、车号、（）、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等。

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禁止溜放调车的线路有（）。

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单选题

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向停留装载GW货物车辆的线路溜放其他车辆或推送车辆时，必须留有（）以上的距离，严禁溜放连挂。

A、30m

B、10m

C、50m

D、70m

答案：B

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限速地段调车作业，调车领导人在编制调车作业通知单（示意图）时，应在调车作业通知单（示意图）限速地段调车记事栏内注明限速值（）。

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尽头式车站正线上停留车辆的防溜执行到发线防溜规定。

A. 正确

B. 错误

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调动乘坐旅客的车辆及整列空客车底时均须全部接通软管，并充风至定压。

A. 正确

B. 错误

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在车列、车辆走行中，不准进入（）提钩、摘管或调整钩位(驼峰作业使用提钩摘管器时除外)。

A. 车体

B. 车列

C. 车辆

D. 车档

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编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

A. 正确

B. 错误

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机车、自轮运转特种设备拧紧人力制动机信号信号鸣笛的使用时机为（）。

A. 复示溜放调车信号时

B. 要求列车乘务组缓解人力制动机时

C. 要求列车乘务组拧紧人力制动机时

D. 要求就地制动时

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线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于（） m。

A. 3

B. 2

C. 1.5

D. 1

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管内动车组以外的旅客列车可不挂（）。

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车辆应有识别的标记：路徽、车型、车号、（）、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等。

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禁止溜放调车的线路有（）。

A. 停有装载爆炸品车辆的线路

B. 停有装载气体类危险货物车辆的线路

C. 中间站正线

D. 中间站到发线

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