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装卸部门设置防护信号，两个车组距离不足（）m时，应在两组车的外方设置防护信号。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：D

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本务机调车遇有临时限速时，由（）将限速地段、限速时间、限速值通知本务机司机。

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货车统计规则中各种报表，均以北京时间为标准，采用（）点结算制。

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配有两台及其以上调车机作业的车站，应按（）和工作任务，划分调车区。

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对装有密封风挡的客车进行甩挂作业，由车辆人员负责（）。

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替班调机作业完毕后，有关车站应将机控器及话盒（）。

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电气化区段在挂有接触网导线的线路上，对不能采用人力制动机防溜的车辆，应使用（）。

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“指路式”调车进路未准备妥当，车站值班员（助理值班员(内勤)）不得（）通知调车人员（司机）。

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分动外锁闭道岔挤岔后，禁止机车车辆移动，须经工、电部门检查并确定处理办法。

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折棚风挡客车调车作业车辆摘挂时，风挡的摘解和连结工作由调车人员负责。

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终到旅客列车客运作业完毕后，（）应立即组织列车员按规定锁闭车门。

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装卸部门设置防护信号，两个车组距离不足（）m时，应在两组车的外方设置防护信号。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：D

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本务机调车遇有临时限速时，由（）将限速地段、限速时间、限速值通知本务机司机。

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货车统计规则中各种报表，均以北京时间为标准，采用（）点结算制。

A. 18

B. 24

C. 12

D. 6

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配有两台及其以上调车机作业的车站，应按（）和工作任务，划分调车区。

A. 线路配置

B. 场别

C. 作业地点

D. 作业时间

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对装有密封风挡的客车进行甩挂作业，由车辆人员负责（）。

A. 软管摘解

B. 开启车门

C. 风挡的摘解

D. 渡板的处理

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替班调机作业完毕后，有关车站应将机控器及话盒（）。

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电气化区段在挂有接触网导线的线路上，对不能采用人力制动机防溜的车辆，应使用（）。

A. 防溜枕木

B. 木止轮器

C. 防溜铁鞋

D. 人力制动机紧固器或防溜铁鞋防溜

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“指路式”调车进路未准备妥当，车站值班员（助理值班员(内勤)）不得（）通知调车人员（司机）。

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分动外锁闭道岔挤岔后，禁止机车车辆移动，须经工、电部门检查并确定处理办法。

A. 正确

B. 错误

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折棚风挡客车调车作业车辆摘挂时，风挡的摘解和连结工作由调车人员负责。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

终到旅客列车客运作业完毕后，（）应立即组织列车员按规定锁闭车门。

A. 列车长

B. 调车长

C. 客运值班员

D. 车站值班员

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