447、利用列车间隔使用小车时,使用部门必须做到专人使用,专人防护,并应保证在距离列车不少于线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离撤出线路。
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626、可动心轨辙叉发现不密贴时应会同电务部门进行调整,达到间隙不大于1mm。
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906、钢轨总磨耗=垂直磨耗+()侧面磨耗。
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68.遇大雨及以上强降雨,相关单位看守人员提前就位,巡查(守)人员做好随时出巡的准备,并安排干部进行登乘检查。
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334、影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业,必须()。
A. 提前与电务部门联合检查
B. 和电务部门共同确定工作量
C. 填发“施工安全整改通知书
D. 和电务部门共同作业
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388、无缝线路钢轨重伤处理方法有()。
A. 钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理,并在适宜温度及时进行永久处理
B. 钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理,在实施永久处理前应加强检查,发现伤损发展时,应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理
C. 裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤,应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理
D. 其他重伤可采取修理或焊复方法处理,处理前可根据现场实际情况采取限速措施
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128.各项施工作业,施工点前必须安排慢行
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642、使用新木枕,应预先钻孔,孔径12.5mm,孔深为80-110mm。
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747、作业中如出现轨向、高低不良,起道、拨道省力,枕端道砟离缝等胀轨迹象时,必须(),并及时采取防胀措施。
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890、相邻坡段的连接,应按原线路标准设计为()形或圆曲线形竖曲线。
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