800、如行车条件有较大变化,或曲线发生木枕压忉、混凝土枕挡肩破损、钢轨不正常磨耗等情况,应根据实测行车速度和实际牵引质量,重新计算和()
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101、允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于()的递减率递减至基本轨接头。
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15.发现有跨步电压危险时,应单足或()跳离危险区。
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775、联锁道岔应配备()、加锁装置,以备联锁失效时用以锁闭道岔。
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293、轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设,非同类型轨枕不得混铺(道岔内专用钢枕除外),木枕与混凝土宽枕之间,应用混凝土枕过渡,其长度不得少于()m
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643、改道用的道钉孔木片规格为长110mm、宽15mm、厚5~10mm,并经过防腐处理。
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704、平面和高程控制网日常检查、维护由使用单位负责,并设专人建立管理台账。
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414、在站内线路上施工时,将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固,可不设置移动停车信号牌(灯)。
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14.工务段应将每处坡面高度大于()m的深路堑及隧道出(入)口仰坡地段作为一个路基单元进行管理,并健全相关台账。
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885、曲线半径R≥295m时,轨距加宽()mm。
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