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15.关于线路改道作业,不正确的叙述是()。
A. 直线地段以方向好的一股为标准股,改正对面股。
B. 曲线以外股为标准股,改正里股。
C. 改正小方向时,先改正标准股,再量轨距及变化率,然后改正对面股。
D. 曲线以里股为标准股,改正外股。
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4.Ⅱ级防洪地点看守期间应每()小时呼叫一次车站值班员。
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36.当检查或维修作业时发现线路起道省力、线路连续碎弯、拨道异常、高低水平明显不良、连续空吊板、一端枕头道砟离缝等胀轨等胀轨迹象时,必须停止作业并派专人进行监视。
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40.野外作业遇雷雨天气时要远离各种天线、电线杆、高塔、烟囱,尽量离开孤立的树木和小建筑,肩上不要扛带有金属杆的工具如铁锹、撬棍等。
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113.普速铁路线路地段,本线封锁作业时,邻线( )速度vmax>160km/h时,本线必须下道,下道距离不小于()m。
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841、线路、道岔( )日常保持状态评定,是考核线路、道岔( )质量的基本指标,也是安排()的主要依据之一。
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52.高速铁路开通前,相关单位应对所有高速铁路的从业人员进行劳动安全及相关知识培训,考试合格后方可上岗。其中与作业人员生命安全紧密相关的规章制度、专业知识等“()”的内容不得有错。
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96.电化区段轨道车运用时,任何人员及其所携带的物体与接触网设备的带电部分必须保持()m以上的距离。
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677、钢轨端面与绝缘端板之间应密贴,间隙不应大于2mm,左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设,且绝缘接头轨缝绝缘端板距轨枕边不宜小于100mm。
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