《 铁路技术管理规程》规定，当旅客列车速度达160km/h时，列车紧急制动距离不应超过800m。

负有事故全部责任的，承担事故直接经济损失费用的（ ）；负有主要责任的，承担损失费用的（ ）；负有重要责任的，承担损失费用的（ ）；负有次要责任的，承担损失费用的（ ）。

铁路建设工程的安全设施应当与主体工程（ ）、（ ）、（ ）使用。

铁路交通事故分为（ ）四个等级。

铁路安全管理坚持（ ）、（ ）、（ ）的方针。

建立健全（ ）三级安全风险库，定期开展安全隐患排查治理，分层级建立安全隐患库，对重大安全隐患纳入各级安委会挂牌督办。

坚持安全第一的理念。坚持和传承行之有效的制度机制和经验做法，不断推进铁路（ ）。

根据《南昌局集团公司铁路交通事故和生产安全事故责任追究办法》(南铁安监〔2018〕33号)，发生铁路交通事故和生产安全事故后责任追究的主要方式一有（ ）：包括通报批评、诫勉谈话、离岗检查、延长或终止试用期、停职、调整岗位、责令辞职、免职、降职等；二有（ ）：包括警告、记过、记大过、撤职、留用察看、开除。

时速160公里动力集中动车组操纵端动力车（控制车机务设备）故障处置由（ ）负责；非操纵端动力车及拖车、控制车故障处置由（ ）负责。

时速160公里动力集中动车组新造出厂或D5、D6修后，试运行里程不少于（ ）； D3、D4修后，试运行里程不少于（ ）。

时速160公里动力集中动车组沿途客列检不实施（ ），但负责拖车、控制车（ ）预报故障确认处理。