旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。

纳入列车运行图的回送客车底列车，是否使用客列尾、是否指派车辆乘务员值乘，应在列车运行图文件中注明。临时开行的回送客车底列车，具备条件的，须使用客列尾，随车配备车辆乘务员，并在调度命令和调度日（班）计划中注明使用客列尾；未注明时，有关行车事项按照无客列尾、无车辆乘务员值乘的列车办理。

由25K型客车担当且编组18辆的旅客列车，当关门1辆时，须递交限速证明书。

自备铁路客车每次进入国铁线路运行前，均须进行过轨技术检查。

制动缸在制动时的压力空气源来自总风缸。

TVDS实施动态技检作业并向客列检预报故障后，由客列检通知车辆乘务员进行故障确认和处理。

206型和209型转向架采用外侧悬挂可以提高车辆横向摆动性能。

TFX1型电子防滑器系统正常运行时显示“88”，SWKP型电子防滑器系统正常运行时显示“99”。《制规》）

无空重阀情况下，制动缸最高压力为410～430kPa。（《运规》）

凡发生事故或故障后的客车，回送前须经所在地车辆段鉴定，提出回送要求，由所在地铁路局制定回送方案，并组织实施。报废客车需回送时，比照办理。

车辆乘务组在出乘前应入库按技术作业过程对列车进行检查,核对并签认<<旅客列车技术状态交接簿>>(车统181)。