F8型分配阀限压阀用于限制常用制动和紧急制动时的制动缸的最高压力。

轴温报警控制显示器实行寿命管理，使用年限达到 8 年（自生产之日起计算）的轴温报警器显示器和记录仪实行强制报废。

库列检对外属旅客列车实施折返检修，对经检查的项目承担往返安全责任。

加挂、换挂客车由请令单位保证符合编组条件和《运用客车出库质量标准》。加挂在外属旅客列车运营时，加挂车可不派车辆乘务员。

检修车间到各运用车间处理临修客车故障或不摘车修作业流程：到运用车间值班室报到→→运用车间派人配合→→施修→→与运用车间（质检）签字验收交接。

客车吸污、车内保洁、外皮保洁、车体油漆喷涂允许委外；发电车车内保洁、车顶空调机组清洗和转向架下部清洗不允许委外。

旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。

段修更换制动管路时须采用无缝管，非不锈钢管更新时可使用铁管。

制动软管风压试验用700±10 kPa风压试验，保压5mi错误，不得有漏泄或鼓泡现象。

制动试验用电压表、电流表检定周期不超过1年。

良好轮轴最长存放期≤9个月，超过时须重新检修轴承。