客车制动机简略试验时主管减压量为100kPa。

铸铁闸瓦磨耗剩余厚度的运用限度不得小于（ ）。

普通客车车轮直径之差运用限度规定，同一转向架不得大于（ ）

车轮轮缘垂直磨耗高度的运用限度规定不得大于（ ）。

同一制动梁两端闸瓦厚度差运用限度规定为（ ）。

列车停留超过（ ）时，列车自动制动机须做简略试验。

列车发车前，对制动主管做制动保压漏泄试验，其漏泄量每分钟不得超（ ）。

在调车作业中，当接近被连挂的车辆时，其速度不准超过（ ）。

104型分配阀采用紧急制动与常用制动分开控制，为此专设（ ）来控制紧急制动作用。

25K型客车采用 （ ）。

（ ）具有阶段缓解保压位。