25T 型客车转向架牵引拉杆的橡胶节点在A3 修时（ ）。

206P型转向架是在206G型转向架的基础上改进设计的，主要是把踏面制动改成盘形制动，除（ ）外，其基本结构与原206G型转向架基本相同。

SW-220K型转向架主要由（ ）组成。

25型客车采用15号高强度车钩和G1号缓冲器， （ ）均采用C级钢，从而使强度有了很大的提高。

运用客车对 （ ）实行“三捆绑”或固定措施。

每次入库检修时，须对运用列车前后两端车钩试验三态，检查（ ）、前后从板作用良好。车间、质检抽查复核。

运用客车质量鉴定时，对于给水、用水装置，列入A类故障的情形有（ ）。

新型客车制动系统中主要增加了“三阀一缸”，其中“三阀”是指（ ）。

运用客车质量鉴定时，对于空气弹簧及附属装置的差压阀、高度调整阀、空重车调整阀及调整装置、风管，列入C类故障的情形有（ ）。

运用客车质量鉴定时，对于空气弹簧及附属装置的差压阀、高度调整阀、空重车调整阀及调整装置、风管，列入A类故障的情形有（ ）。

自动制动机是采用缓解时将总风缸内的压缩空气经（ ）送入车辆上专设的风缸“储存”起来，制动时以制动主管内空气压力减小为信号，通过车辆上的专门装置，将“储存”在风缸内的压缩空气就近直接送入制动缸产生制动的制动机。