双层软卧客车的代码为（ ）。

非集中区调车作业时，要认真执行（ ）制度。

电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有（ ）m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。

当（ ）确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。

超过（ ）坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）禁止溜放。

超过（ ）坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外），禁止溜放。

作业完了后收回出站（跟踪）调车通知书，交调（ ）注销。

装载（ ）的车辆禁止手推调车。

转场或在超过2.5‰坡度的线路上（驼峰作业除外）调车时，10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，由车站和（ ）根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。

在调车工作繁忙、配线较多、有两台以上调车机车同时作业的车站，为了保证作业安全和避免互相干扰，将站线划分为若干个固定作业的区域，称为（ ）。

在曲线上挂车时，应正确调整钩位，将两钩头（ ）扳动，使两车钩纵中心线相近，并将两车钩各开六七成位置，以加大接触面。